RS5 B8

Le constructeur allemand Audi travaille actuellement sur une déclinaison «ultrasportive» du coupé Audi A5, l'Audi RS5, concurrente directe de la BMW M3 ou de la Mercedes  C63 AMG. Contrairement aux premières rumeurs qui laissaient supposer la présence du V10 bi-turbo de l'actuelle RS6 sous son capot, la RS5 devrait proposer un moteur bien connu de la marque aux anneaux puisqu'il s'agit du V8 de 4,2 L atmosphérique, dérivé de l'actuel Audi RS4 mais porté pour l'occasion à 450 ch et 460 Nm de couple (au lieu des 420 ch et 430 Nm de couple de l'RS4) afin de respecter la hiérarchie.

La suspension Audi Magnetic Ride serait en option mais la transmission intégrale Quattro serait en revanche de série. L'Audi RS5 devrait être présentée au public durant le prochain Salon de Genève.

Selon les dernières photos de prototypes actuellement en pleine séance d'essais finaux sur le Nürburgring, la RS5 inaugurera un aileron escamotable à l'arrière afin de renforcer l'appui aérodynamique à haute vitesse. Elle sera équipée d'un pare-chocs avant très ressemblant à la TT RS, d'un nouveau diffuseur et de sièges non plus semi-baquets mais baquets, identiques à ceux de la dernière RS6. La RS5 héritera également d'une nouvelle panoplie de jantes et de selleries spécifiques siglées RS.Niveau motorisation , la RS5 se verra héritée de nouveau V8 atmosphérique de 450ch dérivé de la R8 V8 avec des améliorations venant du V10 avec un ESP entièrement dé-connectable pour des drift sur des circuits.